イタリア ピアジオ(Piaggio)社のモペッド(moped)
要するにペダル付オートバイ(原付)
バリエーション
日本国内ではモデル名とバリエーションが若干、混乱しているきらいがある。
ピアジオ社のマニュアルによれば以下のモデルが存在する模様。
- Ciao
オリジナルモデルと思われる。
- Ciao P
Ciaoの後継車。リアサスペンションが完全リジットのもの。
- Ciao PV
Ciao Pのバリエータ付モデル。
- Ciao PX
Ciao Pの後継車。リアサスペンションはないがシートがサスペンションになっているもの。
- Ciao PXV
Ciao PXのバリエータ付モデル。
日本に入ってきているのは、各モデルがあるようだが、最近のCiaoは'Ciao P'と書かれているが現実にはCiao PXの模様。バリエータ付(V)のモデルはほとんど入ってきていない。
諸元
フレーム | 燃料タンク兼用モノコック・フレーム |
前サスペンション | スィングアーム式 |
後サスペンション | リジッド(P,PV)またはシート(PX,PXV) |
ブレーキ: | 前後ともドラム式 |
燃料 | レギュラーガソリン、混合式。混合比50:1 |
燃料タンク容量 | 2.8リットル |
ホイルベース | 1025mm |
ハンドル幅 | 660mm |
全長 | 1600mm |
最大高 | 1000〜1070mm |
重量 | 40kg |
車輪 | 17インチ |
タイヤ | 2-17" |
タイヤ空気圧 | 前1.4気圧、後2.5気圧 |
エンジンに関してはエンジンの項目を参照。
兄弟車
Ciaoのエンジンおよび駆動系周りはピアジオの他車でも使用されており、Bravo,SIは構造的にもほぼCiaoと同じである。またイタルジェット(Italjet)ティファニー(Tifanny)もCiaoのエンジンと駆動系を使用している。