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安物工具でも何とかなります。が・・・一部箇所に関しては結構至難のワザだったりしますが。
プラス,マイナスのドライバーとか組スパナとかソケットとか一通りの物は持ってた方が安心。

レンチ類

  • 13-11 メガネ,スパナ
    13-11のコンビネーションは必ずといっていいほど要ります。メガネ1本,スパナ1本の組み合わせがあれば良い。
    主な使用箇所:エキゾーストパイプ(11),マフラー吊部(13),ブレーキワイヤー固定部(11),チェーンテンショナー(13),リヤプーリー(13)

  • 8-10 メガネ,スパナ
    こちらもメガネとスパナの組み合わせがお勧め。できればボックスレンチかT字もあれば吉。
    主な使用箇所:エンジン固定ボルト(10),ギヤボックス(8または10)

  • ラチェット
    偶数・奇数番手の揃っているボックスレンチセットがあれば良い。安い物でも割りと大丈夫かも。
    主な使用箇所:エンジン固定ボルト(10),リアホイル固定ボルト(17)

  • 36 スパナ
    最大の難関かも。リアスプロケットを外すには36mmのスパナが必要になるのだが、36mmスパナの一般的なものでは厚さがありすぎて入らない。しかもリアスプロケットはエンジン始動時に蹴られまくっているために固くネジ締めされた状態となっており外すのが困難。
    スパナの厚さとしては10mm程度のものが欲しいが今のところ発見できず。しょうがないので一般的な片口スパナの36を購入し、ディスクグラインダーで研削して厚さを10mm程度にまで下げて使用。

特殊工具

  • シマノ TL-FC10
    コッタレスクランクの場合のクランク外しに使用する。

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